科大研發出可充電液體燃料　電動車充電縮短至數分鐘

電動車日趨普及，惟充電時間影響其廣泛使用。科大領導的團隊研製出一種環保充電液體燃料，電動車的充電時間可縮短至數分鐘，有助推動進一步普及；研究部分成果，已刊於國際跨學科學術期刊《Nature Communications》。

研究名為「用於可再生能源供電站及電動汽車的電燃料儲能技術基礎研究」，由張英燦工程學及環境學教授、機械及航空航天工程學系講座教授、及科大能源研究院院長趙天壽領導，其他團隊成員來自港大、中大及理大。項目由研資局的主題研究計劃資助5,000萬元，計劃為期由2018至2022年。

趙天壽表示，團隊成功研發出一個穩定的鋰硫電池，因為它的高能量密度和低成本，除可為電動車供電，也可為電網儲存來自太陽能和風能的電力：

最讓我們興奮的，是我們能夠將鋰硫電池轉化為液態系統，或稱為電燃料。

電燃料如果以太陽能或風能充電，就會具 備「碳中和」的優點；像化石燃料一樣，可方便地輸入電網，或輸入車輛內；以傳統充電方式為汽車充電，通常需要數小時，但使用電燃料則只需幾分鐘；由於它可再充電，因此電燃料不會愈用愈少。

▲ 研究用以示範的車輛及一瓶電燃料。（科大圖片）

然而，團隊仍有挑戰要克服。因在鋰表面形成的枝晶可能會縮短電池壽命，而釋出的硫會溶解，破壞鋰陽極。

團隊另一成員，機械及航空航天工程學系助理教授陳擎解釋，一個解決方案是形成有表面保護的多孔鋰陽極：

我們讓熱力學為我們服務。利用兩個自發反應，我們在一個碳支架上形成一個多孔鋰陽極，並在上面形成複合保護層。